อำนาจเจริญ กรมการขนส่งทางราง เดินหน้าโครงการ R-Map รับฟังความคิดเห็นประชาชนภาคอีสาน
ที่จังหวัดอำนาจเจริญ มุ่งตอบโจทย์ระบบรางเป็นการขนส่งระบบหลักของประเทศ
วันที่22กุมภาพันธ์ 2565 นางสุขสมรวย วันทนียกุล เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ร่วมงาน “โครงการศึกษา
ความเป็นไปได้ในการพัฒนาโครงข่ายรถไฟให้ครอบคลุม และเชื่อมโยงพื้นที่ทั่วประเทศและรองรับการ
ขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบได้อย่างไร้รอยต่อ (R-map)” โดยมี ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ รองอธิบดีกรมการ
ขนส่งทางราง ร่วมด้วย นายธนูสินธ์ ไชยสิริ รองผู้ว่าราชการจังหวัดอำนาจเจริญ เป็นประธาน
เปิดการสัมมนาร่วมด้วยผู้แทนจากหน่วยงานต่าง ๆ ทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน สมาคมผู้ประกอบการ และประชาชนที่สนใจเข้าร่วมการสัมมนา เมื่อวันอังคารที่ 22 กุมภาพันธ์ 2564 เวลา08.30-12.00 น.
ณ โรงแรมฝ้ายขิด จังหวัดอำนาจเจริญ
นางสุขสมรวย วันทนียกุล เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงข่าย
คมนาคมทางราง สู่ภาคอีสานนั้น มีรถไฟความเร็วสูง 1 เส้นทาง โดยเป็นรถไฟความเร็วสูง สายแรก
ของประเทศ ในเส้นทาง กรุงเทพฯ – หนองคาย เป็นการเปิดประวัติศาสตร์การเดินทางด้วยรถไฟโดย
เชื่อมโยงจากกรุงเทพฯ ไปภาคอีสาน ผ่าน สปป.ลาว ไปสาธารณรัฐประชาชนจีน โดยภาคอีสานใน
อนาคตจะมีโครงการรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่ และได้เสนอรถไฟสายใหม่กว่า 9 เส้นทางซึ่งหนึ่งในเส้นทางรถไฟสายใหม่ ที่เสนอทำการศึกษา จะพาดผ่านจังหวัดอานาจเจริญเพื่อเชื่อมต่อ
โครงข่ายรถไฟของภูมิภาค เชื่อมโยงจังหวัดนครพนม มุกดาหาร อำนาจเจริญ และอุบลราชธานี
ช่วยกระตุ้นเศรษิฐกิจของจังหวัดอำนาจเจริญ การท่องเที่ยว เพิ่มความสะดวกรวดเร็วและปลอดภัย
ในการเดินทางและขนส่งสินค้าได้มากยิ่งขึ้น
ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง กล่าวว่า โครงการ R-map กรมการขนส่งทางรางศึกษาระยะเวลา 1 ปีระหว่างกรกฎาคม 2564 ถึง กรกฎาคม 2565 ซึ่งปัจจุบัน
อยู่ระหว่างการประชุมกลุ่มย่อยกับผู้ประกอบการ และประชาชนในพื้นที่และรับฟังความคิดเห็นจากผู้มี
ส่วนได้ส่วนเสียทั้งภาคราชการและภาคเอกชนทั่วทั้งประเทศ โดยจะมี การจัดทั้งหมด 5 ครั้ง
ในภาคกลาง ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคเหนือ ภาคใต้และภาคตะวันตก โดยได้มีกาารจัดในครั้งแรก
จัดที่กรุงเทพฯและการจัดงานที่จังหวัดอำนาจเจริญ ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นี้นับเป็นการจัดงาน
ครั้งที่ 2
ระบบคมนาคมทางรางมายังภาคตะวันออกเฉียงเหนือ จะมีรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ–หนองคาย โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 1 และระยะที่ 2 และสายใหม่รวม 9 เส้นทางและในอนาคตจาก
ผลการศึกษาเบื้องต้นได้กำหนดเส้นทางรถไฟสายใหม่อีกหนึ่งสาย คือ สายอุบลราชธานี – อำนาจเจริญ
–มุกดาหาร ซึ่งมีระยะทาง 173 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี โดยโครงการดังกล่าวจะลดเวลาการ
ขนส่งสินค้าจากจังหวัดอำนาจเจริญผ่านนิคมอุตสาหกรรมอุดรธานี ไปสะพานมิตรภาพแห่งที่ 1 จังหวัด
หนองคายให้เหลือเพียง 8 ชั่วโมง จากเดิมที่ต้องอ้อมไปที่ชุมทางถนนจิระก่อน และค่อยขึ้นไปหนองคาย
ซึ่งใช้เวลา 18 ชั่วโมง ทางฝั่งใต้สามารถเชื่อมต่อไปยังท่าเรือแหลมฉบังได้ข้อดีอีกอย่างคือโครงการนี้
จะเชื่อมสะพาน มิตรภาพไทย–ลาว ทั้ง 3 แห่งที่ อุบลราชธานี มุกดาหาร และนครพนม ไว้ด้วยกันซึ่งจะทำให้การค้าชายแดนมีความสะดวกมากยิ่งขึ้น
นายธนูสินธ์ ไชยศิริ รองผู้ว่าราชการจังวัดอำนาจเจริญ กล่าวว่า แผนพัฒนาจังหวัด
อํานาจเจริญ พ.ศ. 2561 – 2565 สรุปปัญหาและความต้องการโดยรวมของจังหวัด พบว่าปัญหา
การคมนาคมไม่สะดวก การสัญจรไปมาและการขนส่งผลผลิตทางการเกษตรออกสู่ตลาดไม่สะดวกก่อให้
เกิดอุบัติเหตุบนถนนบ่อยครั้ง เกิดความสูญเสียแก่ชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนรวมถึงปัญหาการ
พัฒนาระบบการค้าชายแดนให้เป็นระบบรวมทั้งพัฒนาตลาดชายแดนไทย–ลาว ให้เป็นถนนสาย
วัฒนธรรมสองฝั่งโขง ดังนั้น หากจังหวัดอํานาจเจริญจะมีเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน
2 ฝั่งแม่น้ำโขง และเชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรม จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อจังหวัดซึ่งเป็นการแก้
ปัญหาการเดินทางของประชาชนและการขนส่งสินค้าทางการเกษตรรวมถึงพัฒนาและเพิ่มความสะดวก
ให้การค้าชายแดน ไทย – ลาว ในอนาคต
ภาพ/ข่าว – ทิพกร หวานอ่อน
