กรมทางหลวง เดินหน้าทบทวนแนวเส้นทางมอเตอร์เวย์ (M8) สายนครปฐม – ปราณบุรี
ช่วง ปากท่อ-ชะอำ รับฟังเสียงประชาชน สู่การยกระดับการเดินทางภาคใต้
เมื่อวันที่ (9 มิถุนายน 2569) เวลา 09.00 น. ณ ห้องนพรัตน์ แกรนด์ บอลรูม โรงแรมรอยัลไดมอน อำเภอเมือง
จังหวัดเพชรบุรี โดยมี นางวันเพ็ญ มังศรี รองผู้ว่าราชการจังหวัดเพชรบุรี เป็นประธานเปิดการประชุมปฐมนิเทศโครงการ (สัมมนา ครั้งที่ 1) โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาเพื่อทบทวนการศึกษาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจ และสำรวจและออกแบบรายละเอียด และผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 8 สายนครปฐม – ปราณบุรี ช่วง ปากท่อ – ชะอำ จัดขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเผยแพร่ข้อมูลความเป็นมาของโครงการ วัตถุประสงค์ของการศึกษา ขอบเขตการศึกษา
แนวคิดเบื้องต้นในการพัฒนาโครงการ และแผนการดำเนินงาน พร้อมรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้เข้าร่วมประชุม เพื่อนำความคิดเห็น ข้อเสนอแนะที่ได้ไปใช้พิจารณาประกอบการศึกษาของโครงการให้สอดคล้องกับความต้องการของท้องถิ่น และนำไปสู่การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมที่สามารถเติบโตร่วมกับชุมชนและสิ่งแวดล้อม โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น องค์กรเอกชน และภาคประชาชน เข้าร่วมการประชุม
ปัจจุบัน โครงข่ายคมนาคมขนส่งจากกรุงเทพมหานครและภาคกลางสู่ภาคใต้ของประเทศไทย พึ่งพา
ทางหลวงหมายเลข 4 (ถนนเพชรเกษม) เป็นหลัก ซึ่งเปรียบเสมือนเส้นเลือดใหญ่ที่รองรับทั้งการเดินทางท่องเที่ยว การสัญจรของประชาชน และการขนส่งสินค้า แต่ด้วยการเติบโตทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวที่ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับข้อจำกัดในการขยายผิวจราจรบนแนวเส้นทางเดิม ส่งผลให้ปริมาณการจราจรบนเส้นทางสายหลักนี้เพิ่มสูงขึ้นจนเกินขีดความสามารถในการรองรับ จนเกิดปัญหาการจราจรติดขัดสะสม
กรมทางหลวง จึงเร่งผลักดันพัฒนาโครงข่ายทางเลือกใหม่ โดยบรรจุโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 8 (M8) สายนครปฐม – ปราณบุรี ขึ้น และแม้ว่าโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 8 จะเคยผ่านการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเบื้องต้นในปี พ.ศ. 2557 และศึกษาเพิ่มเติมในปี พ.ศ. 2565 แต่ด้วยบริบททางเศรษฐกิจ สังคม สภาพพื้นที่ รูปแบบการใช้ประโยชน์ที่ดิน และการขยายตัวของชุมชนในปัจจุบันได้เปลี่ยนแปลงไป ส่งผลให้รายละเอียด
ผลการศึกษาเดิมบางส่วนไม่สอดคล้องกับสภาวการณ์ในปัจจุบัน
ด้วยเหตุนี้ กรมทางหลวง โดยสำนักสำรวจและออกแบบ จึงได้ดำเนินการว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด บริษัท ซีวิลดีไซน์แอนด์ คอนซัลแต้นส์ จำกัด บริษัท อีไอ คอนซัลแตนท์ จำกัด
บริษัท พรี ดี เวลลอปเมนท์ คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท ดาวฤกษ์ คอมมูนิเคชั่นส์ จำกัด เพื่อดำเนินการทบทวนการศึกษาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจ สำรวจและออกแบบรายละเอียด รวมทั้งศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ช่วง ปากท่อ – ชะอำ เพื่อให้การพัฒนาโครงการมีความเหมาะสมทั้งด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม พร้อมกำหนดมาตรการป้องกันและลดผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นอย่างเหมาะสม โดยมีระยะเวลาศึกษาโครงการรวม 450 วัน
ทั้งนี้ กรมทางหลวงได้มีการปรับปรุงแผนแม่บทการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองพร้อมทั้งศึกษาบูรณาการแผนร่วมกับระบบราง
โดยปรับแผนระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2560-2579) ในปี พ.ศ. 2559 เป็นแผนระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2566-2585) เพื่อให้กรมทางหลวงมีแผนแม่บทการพัฒนโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่สอดคล้องกับบริบทในปัจจุบันและอนาคต โดยมุ่งเน้นถึงความจำเป็นลำดับความเร่งด่วนในการแก้ปัญหาและรองรับการพัฒนาที่เกิดขึ้นในอนาคต และสอดคล้องตามแนวทางการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับระบบราง โดยได้มีการจัดทำ รายงานการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น (Pre-Feasibility Study) เส้นทางโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับระบบราง หรือ MR-MAP (MR1) เชียงราย-นราธิวาส แล้วเสร็จในปี พ.ศ.2566
ซึ่งจากการตรวจสอบแนวเส้นทางของโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับระบบรางหรือ MR-MAP (MR1) เชียงราย-นราธิวาส ช่วง ปากท่อ-ชะอำ มีลักษณะโครงข่ายที่ใกล้เคียงกับแนวเส้นทางของโครงการ M8 ช่วง ปากท่อ-ชะอำ ดังนั้นที่ปรึกษาจะนำแนวเส้นทางของโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับระบบราง หรือ MR-MAP (MR1) เชียงราย-นราธิวาส
ช่วง ปากท่อ-ชะอำ มาดำเนินการศึกษาทบทวนและเปรียบเทียบร่วมกัน เพื่อคัดเลือกแนวเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดมาดำเนินการออกแบบรายละเอียดต่อไป โดยแนวเส้นทางคัดเลือกของโครงการครอบคลุมในพื้นที่ อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม อำเภอปากท่อ จังหวัดราชบุรี อำเภอเขาย้อย อำเภอเมืองเพชรบุรี อำเภอบ้านลาด และอำเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี มีรายละเอียด 2 แนวเส้นทางเบื้องต้นดังนี้
1) แนวเส้นทางตามการศึกษาเดิม (ปี พ.ศ. 2557)
เป็นแนวเส้นทางตามการศึกษาความเหมาะสมเดิม โดยจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับโครงการก่อสร้าง
ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 8 ช่วงนครปฐมปากท่อ บริเวณทางแยกต่างระดับปากท่อ บนทางหลวงหมายเลข 35 จากนั้นแนวเส้นทางจะมุ่งไปทางทิศใต้ ขนานกับทางรถไฟสายใต้ประมาณ 11 กิโลเมตร จากนั้นแนวเส้นทางจะเบี่ยงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ตัดผ่านทางรถไฟสายใต้ ถนนเพชรเกษม และทางหลวงหมายเลข 3204 จากนั้นแนวเส้นทางจะเบี่ยงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ยกระดับข้ามแม่น้ำเพชรบุรี และมุ่งลงมาทางทิศใต้ข้ามถนนเลียบคลองชลประทาน ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 3187 และมาบรรจบที่จุดสิ้นสุดโครงการ ระยะทางประมาณ 47.90 กิโลเมตร
2) แนวเส้นทางโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับระบบราง หรือ MR-MAP (MR1)
เป็นแนวเส้นทางตามเส้นทางโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับระบบราง หรือ MR-MAP (MR1) เชียงราย-นราธิวาส ช่วงปากท่อ-ชะอำ โดยจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 8 ช่วง นครปฐม-ปากท่อ บริเวณทางแยกต่างระดับปากท่อ บนทางหลวงหมายเลข 35 จากนั้นแนวเส้นทาง
จะเบี่ยงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ตัดผ่านทางรถไฟสายใต้ และถนนเพชรเกษม จากนั้นแนวเส้นทางจะเบี่ยงไปทางทิศใต้ และตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 3349 และมีแนวเส้นทางต่อเนื่องไปยัง อำเภอบ้านลาด ซึ่งแนวเส้นทางบริเวณนี้
ผ่านพื้นที่ราบสูง ก่อนจะเข้าสู่อำเภอท่ายาง โดยแนวเส้นทางมุ่งลงทิศใต้ต่อเนื่อง และไปสิ้นสุดแนวเส้นทางที่ทางหลวงหมายเลข 3499 ระยะทางประมาณ 47.80 กิโลเมตร
นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทที่ปรึกษาจะศึกษาแนวทางลดผลกระทบจากการเวนคืนที่ดินและการใช้ประโยชน์พื้นที่
ของประชาชน ควบคู่กับการออกแบบโครงสร้างพื้นฐานและจุดเชื่อมต่อสำคัญ เพื่อให้โครงการสามารถตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยในการประชุมครั้งต่อไปกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาจะนำเสนอความก้าวหน้าของผลการศึกษาด้านต่าง ๆ โดยเฉพาะแนวเส้นทางเลือกข้อดี – ข้อเสีย ในแต่ละรูปแบบแนวเส้นทางเลือก
และหลักเกณฑ์การคัดเลือกแนวเส้นทางที่มีความเหมาะสมต่อการพัฒนาโครงการให้ประชาชนได้รับทราบต่อไป
ภายหลังการประชุมครั้งนี้ กรมทางหลวง จะรวบรวมข้อมูลความคิดเห็น และข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วนนำมาพิจารณาประกอบการศึกษาและออกแบบรายละเอียดของโครงการให้มีความสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น พร้อมทั้งจะดำเนินการจัดกิจกรรมการมีส่วนร่วมของประชาชนอย่างต่อเนื่อง เพื่อประชาสัมพันธ์รายละเอียดข้อมูลโครงการไปสู่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและประชาชนในพื้นที่โครงการได้รับทราบข้อมูลที่ถูกต้อง โดยผู้สนใจสามารถติดตามความคืบหน้าและรายละเอียด
ของโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.m8paktho-chaam.com แฟนเพจเฟซบุ๊ก : M8 ปากท่อ-ชะอำ และ Line Official โครงการ : @762vaodd (M8-ปากท่อ-ชะอำ)
